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Seite 11:78 Technische Daten





Seite 11:70 Störungssuche

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Motor springt nicht an (Anlasser funktioniert nicht bzw. treibt den Motor nicht mit normaler Drehzahl)

Denkbare Störungsursache

Batterie schlecht aufgeladen oder vollständig entladen.



Schlechter kontakt an Polschrauben der Batterie oder Anlasser-
klemmen


Anlasser gestört.
Zündschloß.

Abhilfe

Batterie nachladen oder neue batterie einbauen
Evtl. kann der Wagen angeschleppt oder mit hilfe einer Hilfsbatterie ange-
lassen werden. )Störungsursache für entladenen Batterie feststellen).

Polschrauben und Anschlüsse reinigen, dann festziehen.


Wagen zur Reparatur in eine Volvo-Werkstatt bringen.










Motor springt nicht an (obwohl der Anlassser einspurt und den Motor mit normaler Drehzahl treibt)

Keine Kraftstoffördeung bei Anlasserbetrieb.



Wasser oder Schmutz im Benzin.

Störung in der Zündanlage.





Störug in der Benzineinspritzanlage.
Kontrollieren, ob Kraftstof im Tank ist und die Pumpe Benzin zum
Motor durchstzt.
Sicherungen Nr. 5, 7 u 13 überprüfen (s. S. 57).

Benzin ablassen und Benzinetank reinigen.

Zündkerzen prüfen (elektrodenabstand, Brücke im Isolator usw.).
Zündverteilerdeckel auf Risse oder sonstige Schüden überprüfen.
Verkaeblung der Zündanlage überprüfen. Alle Leitungen müssen
sauber und gut festgezogen sein.
Zündspule überprüfen.

Wagen zur Instandsetzung in eine Werkstatt bringen.




Seite 11:71 Störungssuche
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Fehlzündungen und unruhiger Motorlauf im gesamten Drehzahlbereich

Denkbare Störungsursache

Gestörte Zündanlage.




Störung in der Benzineinspritzanlage.

Abhilfe

Zustand der Zündkerze prüfen.
Nachprüfen: Zündverteilerdeckel
                        Verkabelng der Zündanlage
                        Zündspule.

Wagen zwecks Instandsetzung in eine Werkstatt bringen.

Fehlzündungen im oberen Drehzahlbereich

Zündkerzen schadhaft.

Störung in Benzineinspritzanlage.

Abgasrückventil undicht.
Zündkerzen prüfen.

Wagen zwecks Instandsetzung in eine Werkstatt bringen.

Wagen zwecks Instandsetzung in eine Werkstatt bringen.

Leistungsschwache Motor

Luftfilter undurchlässig.

Kraftstoffilter undurchlässig.

Falscher Schließwinkel.

Falscher Zündzeitpunkt.

Abgasrückventil außer Betrieb.
Verschmutzungsgrad prüfen.

Kraftstoffiler auswechseln.

Schließwinkel prüfen.

Zündzeitpunkt prüfen.

Wagen zwecks Instandsetzung in eine Werkstatt bringen.

Abnormaler Kraftstoffverbrauch

Kraftstoffanlage undicht.

Zündkerzen abgebrannt.

Falscher Zündzeitpunkt

Luftfilter undurchlässig.

Störung in der Benzineeinspritzanlage.
Evtl. Leckstellen abdichten.

Zündkerzen prüfen und ggf. auswechseln.

Zündzeitpunkt einstellen

Verschmutzungsgrad prüfen/Luftfilter auswechseln.

Wagen zur Instandsetzung in eine Werkstatt bringen.




Seite 11:72 Typbezeichnungen
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Typbezeichnungen

Typbezeichnungen

Bei Schriftwechsel mit dem Volvo-Händler
bez. Ihres Wagens sowie bei Bestellung von
Ersatzteilen, sollen Typbezeichnung, Fahrge-
stell- und Motornummer angegeben werden.

1 Typ und Baujahrbezeichnung sowie Fahr-
   gestelnummer:
eingestanzt am rechten
   vorderen Türposten und auf einem Schild,
   an einer Heckblechverstrebung.

2 Typebezeichnung des Wagens sowie
   höchstzul. Last- u. Anhängegewicht:
rech-
   tes Radkastenblech.

3 Typbezeichnung, Ersatzteil- und Herstel-
   lugsnummer des Motors:
auf der linken
   Motorseite eingestanzt.

4 Typbezeichnung, Ersatzteil- und Herstel-
   teilnummer des Getriebes.

a Mech. Getriebe: Getriebeunterseite.
b Autom. Getriebe: Linke Getriebeseite.

5 Untersetzung, Herstellungs- und ersatz-
   teilnummer des Hinterachsgetriebes:
auf
   einem Schild auf der linken Seite des Hin-
   terachsgetriebegehäuses.

6 Serviceschild
   Aufklebeschild am hinteren Profilblech der
   rechten tür.
   Das Serviceschild enthält Angaben über
   best. Fahrzeugbauteile sowie die Kode-
   nummer für farbe und Bezüge.







Seite 11:73 Technische Daten

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Neue Einheitsmaße

Im folgenden Kapitel dieser Betriebsanlei-
tung, das die technischen Daten enthält,
sind die neuen SI-Einheiten eingeführt. Die-
sen sind jedoch die bisher verwendeten Maße
in Klammern () nachgestellt. Die in der Be-
triebsanleitug vorkommenden, neuen Meß
größen sind folgende:

Leistung, angegeben in kW (Kilowatt)
   anstelle von PS (Pferdestärke);

Drehmoment, angegeben in Nm (Newton-
meter)

   anstell von mkp (Meter/Kilopond);

Drehzahl, angegeben in r/s (Umdrehung/
Sekunde)

   anstelle von U/min (umdrehug/Minute);

Druck, angegeben in kPa (Kilopascal)
   anstelle von (Bar) oder atu/atü (Atmo-
   sphären-Unter/Überdruck).

Maße und Gewichte

Länge ü. a.
Breite ü. a.
Höhe
Radstand
Spurweite, vorn
Spurweite, hinten
Spurkreisdurchmesser
Leergewicht einschl. Fahrer (je nach Ausführung)
Zuladung (außer Fahrer*)
Zul. Gesamtgewicht
Zul. Achslast, vorn
Zul. Achslast, hinten
Zul. Dachlast
Zul. Anhängegewicht
488 cm
171 cm
137 cm
265 cm
143 cm
136 cm
9,8 m
1420-1490 kg
410-480 kg
1900 kg
930 kg
990 kg
100 kg
1500 kg

*) Höchstzul. Achslast darf nicht überschritten werden.

Füllmengen

Kraftstoffbehälter
Kühlanlage
Motor, einschl. Ölfilter
              ausschl. Ölfilter
getriebe, Viergang mit Overdive (M46)
                 automatisches (BW55)
Hinterachsgetriebe
Servolenkgetriebe
60 Liter
10,9 Liter
6,5 Liter
6,0 Liter
2,3 Liter
6,5 Liter
1,6 Liter
1,2 Liter




Seite 11:74 Technische Daten

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SCHMIERSTOFFE

 



Ölqualität

Viskosität
Temperaturbereiche 1)
Füllmenge
Liter
Über +30°

Zwischen +30°
und -10°C
Unter -10°C

MOTOR



Service DE


Service SE

SAE 10 W-40 (bzw. SAE 10 W-30 od. 15 W-50)
                                               SAE 20 W-50 4)
6,5
SAE 30 3)
SAE 20/20 W
SAE 10 W

MECH. WECHSELGETRIEBE
4-Gg.-GETRIEBE mit Overdrive (M46)



ATF, Typ F od. G



ATF, Typ F od. G



2,3

AUTOM. GETRIEBE (BW55)
ATF, Typ F od. G
ATF, Typ F od. G
6,75
HINTERACHSGETRIEBE 2)
API-GL-5 (MIL-L-2105 B od. C)
SAE 90 od SAE 80 W/90
1,6
SERVOLENKGETRIEBE
ATF
ATF
1,2
BREMSANLAGE
Bremsflüssigkeit
DOT 4
0,4
KUPPLUNG
Bremsflüssigkeit
DOT 4
0,2
             1) Betr. anhaltende Lufttemperatur.
             2) Für Hinterachsgetriebe mit Sperrdifferential: Hinterachsöl API-GL-5 (MIL-L-2105 B od. C) mit Zusatzmittel für
                 Differentialbremse
             3) Bei tiefen Temperaturen (unter -20°C oder zu erwartenden Kaltstartschwierigkeiten wird Mehrbereichsöl
                 SAE 5 W-20 oder SAE 5 W-30 empfholen.
             4) Mit SAE 20 W-50 sollte nur bei extremen Betriebsverhältnissen gefahren werden, die abnorm hohen Ölverbrauch
                 brauch verursachen, z.B. bei Gebirgfahrten mit viel Scheibebetrieb sowie auf Hochgeschwindigkeitsstrecken.



Seite 11:75 Technische Daten
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MOTOR

Wassergekühlter Ottomotor
Sechszylinderiger V-Motor mit einem Winkel von 90° zwischen den
Zylinderebenen, Zylinderblock aus Leichtmetall. Nasse, austausch-
bare Zylinderlaufbuchsen aus Gußeisen
Zylinderkopf aus Leichtmetall mit separaten Ansang- und Auspuffka-
nälen
Obenliegende Nockenwellen.
Druckumlaufschmierung über Zahnrad-Ölpumpe mit Antrieb von der
Motorkurbelwelle.
Schmierölfilter vom Hauptstromtyp.
Kraftstoffanlage: Bensineinspritzung.
Geschlossene Überdruck-Kühlanlage.
Kontaktlos gesteuerte Zündanlage.









Typbezeichnung

Leistung (DIN)

Max. Drehmoment (DIN)

Zylinderzahl
Bohrung
Hub
Hubraum
Verdichtungsverhältnis
Ventilspiel, kalter Motor, Einlaß
                                             Auslaß

B 28 E

114 kW bei 92 r/s
(155 PS bei 5500 U/min)
230 Nm bei 50 r/s
(23,4 mkp bei 3000 U/min)
6
91 mm
73 mm
2,849 dm³ (2,8496 l)
9,5:1
0,10-0,15 mm
0,25-0,30 mm

Kühlanlage

Typ
Thermostat, öffnet bei
               Vollöffnungspunkt
Lüfterriemen








Geschlossene Überdruckanlage
87°
97°
HC-38-1120 (2 St.)








Kraftstoffanlage






Benzineinspritzung
nach CI-Ststem.







Zündanlage

Zündfolge
Zündeinstellung:
     Stroboskopeinstellung
(Unterdruckversteller wegge-
schaltet)
Zündkerzen*
     Elektrodenabstand
     Anziehmoment
Zündverteiler, Drehsinn
1-6-3-5-2-4

10° ±2° v.o. T. bei 12-13 r/s
(700-800 U/min)

Champion BN 7Y od. entspr.
0,6 - 0,7 mm
12 ± 0,2 Nm (1,2 ±0,02 mkp)
Uhrzeiger

*) Dürfen nicht bei warmem Motor ausgebaut werden.
     Volvo Ersatzteil-Nr. 273579-3: Abgabe satzweise.




Seite 11:76 Technische Daten

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ELEKTRISCHE ANLAGE

Die elektrische Anlage hat einen Nennspannung von 12 Volt und ist
mit einer soannungsgeregelten Drehstromlichtmaschine ausge-
rustet.
Die Anlage ist einpolig; Fahrgestell und Motorkörper werden als
Leiter benutzt. Der Minuspol der Batterie hat über das Fahrgestell
Masseschluß.

Nenspannung
Batterie, Typ
                Kapazität
                Batteriesäure,spez.
                Gewicht
                Nachladung fällig bei
Lichtmaschine, Nennleistung
                            max Stromstärke
Anlasser, Leistung
12 Volt
Noack 12 H70B o.dgl.
70 Ah

1,28
1,21
980 W
70 A
1,1 k (1,5 PS)

Glühlampen 12 V


Scheinwerfer
Stanlicht, vorn
Blinker, vorn
               hinten
Standlicht, hinten
Bremslicht
Rückfahrscheinwerfer
Nebelschlußleuchte
Motorraumbeleuchtung
Kofferraumbeleuchtung
Kenzeichenbeleuchtung
Innebeleuchtung
Spotlight
Ablagefachbeleuchtung
Instrumentenbeleuchtung
Beleuchtung, Mittelkonsole
    Fondaschenbecher
    Wählhebel (autom. Getriebe)
    Sicherheitsgurtbeschläge
Warnleuchte, Ladestrom
                          Handbremse
                          Fußbremskreise
                          Glühlampenausfall
                          Öldruck
Kontrolleuchte, Blinker
    Overdrive
    Fernlicht
    Warnblinkanlage
    Heckscheibenheizung
Signalleuchte, Sicherheitsgurte

Leistung


60/55 W
  5 W
21 W
21 W
  5 W
21 W
21 W
21 W
15 W
15 W
  4 W
  5 W
  4 W
  2 W
  2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
1,2 W
  2 W

Sockel


H4
Ba 15 s*
Ba 15 s*
Ba 15 s*
Ba 15 s*
Ba 15 s*
Ba 15 s*
Ba 15 s*
S 8,5
S 8,5
Ba 9 s*
S 8,5
Ba 9 s
Ba 9 s
Ba 7 s
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
W 1,8 d
Ba 9 s

Anzahl


2
2
2
2
2
4
2

1
1
2
4
2
1
3
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2


* Volvos Langzeit-Gluhlampen, die imVergleich zu handelsüblichen Glühlampen eine
  dreimal so lange Brenndauer in Aussicht stellen und deshalb auch für Ersatzzwecke
  empfolen werden.




Seite 11:77 Technische Daten

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KRAFTÜBERTRAGUNG

Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung.
Vollsynchronisiertes Viergang-Getrieb mit Overdrive.
Wahlwiese gegen Aufpreis autom. Getriebe: Hydrodynamischer
Drehmomentwanderler mit nachgeschaltetem Planetengetriebe.
Hypoidverzahntes Hinterachsgetribe. Sperrdifferential auf Sonder-
wunsch gegen Aufpreis.





Getriebe

Typ

Übersetzung,
      1. Gang
      2. Gang
      3. Gang
      4. Gang
      Overdrive
Rückwärtsgang
M46


3,71:1
2,16:1
1,37:1
1:1
0,80:1
3,68:1
BW55


2,45:1
1,45:1
1:1
-
-
2,21:1



Hinterachsgetrieb

Untersetzung 3,73:1 3,54:1

Geschwindigkeit in km/h bei 17 r/s
(1000 Motor-U/min)


Getriebe
Hinterachsuntersetzung

1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
Overdrive
Rückwärtsgang
M46
3,73:1

  8,3
14,3
22,5
30,8
38,5
  8,4



Zur Beachtung! Diese Werte sind theoretisch und hängen in der
Praxis von Reifendruck und reifenverschleiß ab.



Empfohlene Mindest- und Höchstgeschwindigkeiten

 
1. Gang

2. Gang

3. Gang

4. Gang

B27E, M46
0 - 45

20 - 80

35 - 130

45* -


* 70 km/h zugeschaltetem Overdive.





Seite 11:78 Technische Daten

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VORDERACHSE UND LENKUNG


Vorderrad-Einzelaufhängung an Federbeinen vom Typ McPherson.
Vollgemantelte Stoßdämper, in den Federbeinen eingebaut. Zahn-
stangenlenkung mit Lenkhilfe. Sicherheitsleksäule.


Vorderradeinstrellung

Die Einstellwerte gelten für Wagen ohne Zuladung, jedoch einschl.
Fraftstoff, Kühlflüssigkeit und Reserverad.
Vorspur (Toe-in)
Stuz (Camber)
1,5-4,5 mm
0° bis +1° (höchstzul. Sturzwinkel-
abweichung zw. den Rädern: ½°)

BEREIFUNG

Reifendruck (bei kalten Reifen), kPa (bar)

(kPa=Kilopascal) 100 kPa=1 atü= 1 bar

Reifentyp
1-3 personen
Vollgeladen
Vor
Hinten
Vorn
Hinten
185/70 HR 14
190 (1,9)
190 (1,9)
190 (1,9)
230 (2,3)
Reserverad
"Space saver"
250 (2,5)
250 (2,5)
250 (2,5)
250 (2,5)


















      BORDWERKZEUG

      Inhalt der Werkzeugtasche:
      Steckschlüssel für Radmuttern und
      Zündkerzen
      Umsteckhebel zu diesem
      X-Schraubenzieher
      Maulschlüssel (2 St.)
      Schraubenzieher
      Separat: Luftpresser








Bei längerer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit (mehr als eine Stunde
über 120 km/h soll der Reifendruck in kalten Reifen um 30 kPa (0,3
bar) erhöht werden. Dies gilt nicht für das Reserverad "Space
saver"





Text und Bilder aus Betriebsanleitung Baujahr 1981

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