Zweite Serie von Herbst 1978 bis Sommer 1980 ( von nun an in Goldmetallic und ohne Vinyldach; außerdem gab es den B28-Motor, neue Felgen sowie ein umgestaletes Heck mit herumgezogenen Rückleuchten );
Dritte Serie von Summer 1980 bis Sommer 1981 ( jetzt auch in Schwarz und Hellblaumetallic lieferbar;
dazu wurden außer bei der US-version - Schmalere Kunststoffstoßstangen und ein anderer Kühlergrill montiert .
Eine Anmerkung noch zur Lackierung.
Neben den serienmaßigen Farbtönen konnte sich König Kunde Sonderwünsche erfüllen lassen:
Bertone baut mehr oder weniger in Handarbeit, da war alles möglich! Nicht einmal die innenausstattung mußte schwarz sein.
Bei uns kletterde der Preis für dieses exklusive Fahrzeug von zunächst 38.200 Mark auf 44.000 Mark - zu einem Zeitpunkt,
als es ein Mercedes 280 CE Coupé für gut sieben Mille weniger gab. Es war eben schon immer etwas teurer,
einen besonderen Geschmack zu haben!
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Motor | |
Hubraum | |
Bohrung x Hub | |
PS bei U/min | |
mkg bei U/min | Getriebe |
Karosserie | |
Vorderachse | |
Hinterachse | |
Länge x Breite x Höhe | |
Spitze | |
Bauzeit | |
Stückzahl |